ATRACO A LAS TRES (Sección Sindical de CGT en Volkswagen, Navarra)

U.G.T. en las dos últimas reuniones del Comité para hablar del IX Convenio Colectivo, ha intentado excluir de la negociación a los Sindicatos no firmantes del Acuerdo del II Modelo, si no lo aceptábamos como una primera parte de él y un referéndum vinculante para su firma.

CGT votó en contra por entender que en el Acuerdo del II Modelo se acordaban unas cláusulas regresivas en condiciones económicas de los nuevos contratos, la pérdida de salario con la subida del 50% del IPC para el 2018, el aumento de la Jornada Laboral y un Plan  para reducir el absentismo en los términos del Acuerdo de pasar del 6,5% de 2015 al 3,5% de junio de 2019.

Los datos reales demuestran que contratar empresas como SOLUTIA para controlar el absentismo no son los más idóneos para conseguirlo, y menos aún, si no atacamos la raíz del problema: LAS CONDICIONES DE TRABAJO. Estos son los datos actuales del absentismo presentados por la empresa:

MOD FEBRERO 2018 ACUMULADO 2018
PRENSAS 8,28 % 9,26 %
CHAPA 8,33 % 7,93 %
PINTURA 8,17 % 8,18 %
MOTORES 12,79 % 12,18 %
MONTAJE 11,15 % 10,70 %
REVISIÓN FINAL 7,78% 7,37%

Para CGT, el sindicalismo que se precie, el de clase, debe proponer, que los procesos de negociación colectiva, se desarrollen con un control directo y permanente por parte de las trabajadoras y trabajadores, de forma asamblearia, democrática y transparente, y nunca aceptando imposiciones de las mayorías sindicales, que tratan de hacernos tragar acuerdos que no compartimos y que siguiendo sus propias premisas nunca fueron refrendados por esta plantilla, pero lo más curioso era lo que decían en su hoja antes del referéndum del preacuerdo del VIII Convenio Colectivo y citamos textualmente “ Es una utopía pensar que si la plantilla rechaza el preacuerdo, quienes lo hemos suscrito retomemos la negociación”.

Y estas cosas pasan, cuando los trabajadores no toman el timón del desarrollo de los procesos de negociación, participando en la toma de decisiones democráticamente y no solo al final, cuando todo el pescado está vendido y las cosas no tienen vuelta de hoja.

RESULTADOS ECONOMICOS

Todo el mundo ha sido conocedor, a través de la prensa los impresionantes resultados económicos del ejercicio anual de 2017 de Volkswagen a nivel mundial, 11.354 millones de €, del de SEAT a nivel estatal, 191millones de €; y ello ha tenido su correspondencia en la plantillas con aumentos salariales del 4,5% y pluses sobre los beneficios a las plantillas de Volkswagen en Alemania, y de un plus de 700€ a la plantilla de SEAT en Barcelona… ¿y de Volkswagen Navarra? Ah no, este no lo conocemos todavía, estamos a la espera de que la empresa nos lo explique pero como siempre los beneficios serán buenísimos y por lo tanto será justa en el reparto con esta plantilla, como no podría ser de otra manera.

CONVENIO

El pasado viernes en la 3º reunión de la Mesa Negociadora la empresa nos estuvo metiendo miedo explicando la necesidad de ahorrar en los próximos años hasta un 50% los costes de fabricación (inversiones, tiempo de fabricación y logística) aumentando los beneficios hasta el 6% para 2025,  para así hacer frente a los gastos que suponen la movilidad futura, coche eléctrico, etc. etc.

También nos contaron lo mal que estamos en Absentismo, lo mucho que suponen los costes laborales de la Mano de Obra Directa con respecto a nuestros competidores, de la misma marca por cierto, la poca rentabilidad, etc., (de tal forma que las lágrimas casi nos hacen vaciar allí el monedero, o mejor aún, quizás, en la próxima reunión del comité propongamos que la pasta de DAVSA se reintegre a la empresa, pobricos).

Eso sí, reconocieron que el Diesel-Gate lo estamos sufragando solidariamente, mientras los responsables se fueron con los bolsillos a reventar, y de rositas.

Y si alguno pone como estrella de la negociación la salida de los mayores, (algo que de una manera u otra se ha venido haciendo durante varios convenios al albur de la empresa),  desde CGT, tenemos que decir que nuestra propuesta de negociación para el rejuvenecimiento de la plantilla, no requiere de las arcas públicas ni de las condiciones económicas del resto de la  plantilla.

Que si la empresa ha batido todos los records de ventas, de beneficios, etc…, han sido los trabajadores los que lo han hecho posible y por tanto debe ser la empresa quien asuma los costes del rejuvenecimiento de la plantilla.

Es por ello que vamos a presentar para el debate en la Mesa Negociadora,  un PROGRAMA VOLUNTARIO DE SUSPENSIÓN INDIVIDUAL con una duración mínima de 5 años.

SALUD.                                            Landaben, a 20 de Marzo de 2018

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