Reuniones Comisión Negociadora stellantis Zaragoza

Las reivindicaciones de la parte social o de CGT no caben en sus planes, la intención de un acuerdo equilibrado, tampoco. Si no se mejora la prevención y salud, no se quiere minorar la flexibilidad sino aumentarla aún más, ni reducir jornada sino aumentarla, mal empezamos. Faltan temas muy importantes por tratar, empleo, ritmos, recuperación de poder adquisitivo y salarios. Si no cambia la actitud de la dirección, la confrontación estará asegurada. No vale con decirnos, no hace mucho, que somos los mejores y ahora pretender que sigamos haciendo concesiones para recoger el maná. Es una canción muy escuchada ya.

AIRBUS: UN CINISMO DE ALTOS VUELOS

Hace unos días nos llegaba la noticia de que Airbus Puerto Real, amparándose en el artículo 52 del ET, despedía a un trabajador por el mero hecho de estar enfermo. A esto, se unió el despido de 14 trabajadores de Empresas de Trabajo Temporal (ETT) para evitar así la concatenación

La hoja del jueves, 29 de octubre de 2020 (CGT PSA, Madrid)

El sistema de rotaciones tiene que ser objeto de un estudio profundo desde Prevención, las rotaciones siempre se han utilizado con el argumento de evitar que las personas trabajadoras no se perpetuaran en los puestos de trabajo más pesados, pero con el nuevo modelo estamos observando que apenas se está rotando. Es muy importante, que se tenga en cuenta como medida preventiva, que las rotaciones tengan lugar entre puestos de menor carga física, así como carga postural.

 

NO HAN SIDO VACACIONES HAS ESTADO EN EL PARO

Y si no conseguimos impedirlo lo vamos a pagar solidariamente toda la sociedad. Nadie duda que se está bien de “fiesta y cobrando” (pues nadie ha nacido para trabajar) pero el problema es quién debe pagar. Y en esta ocasión Volkswagen con la ayuda de sus acólit@s no han tenido ningún reparo en intentar cargárselo a las arcas públicas, favorecidos por las leyes de M. Rajoy.