LA NEGOCIACIÓN SE PARALIZA (CGT Renault)

Tras décadas marcadas por la pérdida de derechos y deterioro de las condiciones laborales en Renault España, sacrificadas una y otra vez ante el altar de la competitividad y de la volatilidad de los mercados, la tercera reunión de la Comisión Negociadora del convenio colectivo celebrada en la mañana de ayer prometía estar una vez más marcada bajo la sombra del chantaje, como sucedió en anteriores ocasiones.

La hoja del jueves, 29 de octubre de 2020 (CGT PSA, Madrid)

El sistema de rotaciones tiene que ser objeto de un estudio profundo desde Prevención, las rotaciones siempre se han utilizado con el argumento de evitar que las personas trabajadoras no se perpetuaran en los puestos de trabajo más pesados, pero con el nuevo modelo estamos observando que apenas se está rotando. Es muy importante, que se tenga en cuenta como medida preventiva, que las rotaciones tengan lugar entre puestos de menor carga física, así como carga postural.

 

NO HAN SIDO VACACIONES HAS ESTADO EN EL PARO

Y si no conseguimos impedirlo lo vamos a pagar solidariamente toda la sociedad. Nadie duda que se está bien de “fiesta y cobrando” (pues nadie ha nacido para trabajar) pero el problema es quién debe pagar. Y en esta ocasión Volkswagen con la ayuda de sus acólit@s no han tenido ningún reparo en intentar cargárselo a las arcas públicas, favorecidos por las leyes de M. Rajoy.