Categoría: Automocion
SIGUEN LOS PAROS EN RENAULT VALLADOLID Y APARECE LA REPRESIÓN
Desde esta Sección Sindical informan que, durante la jornada de paros de hoy, convocada en la factoría de Carrocerías para exigir carga de trabajo en la misma, tuvieron lugar varios incidentes con la policía en los piquetes informativos: “nos trataron como si fuéramos delincuentes o terroristas y nos impidieron ejercer
El megáfono Nº110: RENAULT RECIBE UNA SUBVENCIÓN
La historia se repite. Al igual que de manera cíclica asistimos todos los años al último eclipse del siglo, a la canción del verano de Leticia Sabater, a la foto de la familia real de vacaciones o a la estupidez que el presidente del PP de turno tiene que soltar cada cierto tiempo, de nuevo nos encontramos con que Renault ha recibido una nueva subvención.
Comunicado VW Navarra: ¡¡Y LAS MEDIDAS ORGANIZATIVAS!! ¿PARA CUANDO?
Es evidente que ni UGT ni CCOO han querido forzar a la empresa para la climatización de las naves, y es más evidente que la empresa, que como ya ha manifestado en múltiples ocasiones, ni lo tiene planificado ni tiene partida presupuestaria para ello, no tiene ninguna intención de hacerlo. Aunque somos conscientes de que la medida no resulta barata, también somos conscientes de que es algo que Volkswagen puede asumir, pero sobre todo porque es Ley y debe cumplir con la misma.
OPORTUNIDAD DESPERDICIADA
En C.G.T. no sabemos bien si todo ello es fruto de la ignorancia, de la incompetencia, de algún psicotrópico o de lagunas mentales por senilidad o Alzheimer, porque lo cierto es, y totalmente demostrable, que, desde la primera denuncia de C.G.T. respecto al incumplimiento de dicho Decreto por parte de la Empresa, en ningún momento hemos apelado al cambio climático, que es verdad que también nos preocupa, sino precisamente, a mejorar el estado de confort de esta Plantilla.
VW Navarra: CONDICIONES AMBIENTALES EN LOS LUGARES DE TRABAJO
Con esto, además de forzar a la empresa a sentarse a negociar, se consigue no estar más de una hora u hora y media seguida por encima de 25º C, con un bajo coste económico, ya que en la situación más “desfavorable”, trabajando solo de mañana y tarde y un mes de 22 días de trabajo supone 11 horas al mes, (solo septiembre y noviembre si no hay acuerdo antes, el resto menos). Un esfuerzo necesario y perfectamente asumible por esta plantilla para conseguir el mejor acuerdo en muchos años en condiciones de trabajo
La hoja CGETERA VW Navarra: ¡OBJETIVOS… NO TAN COMUNES!
El pasado lunes 24 de abril, la plantilla de VW-NA, junto a representantes y compañeros/as de las proveedoras, llevamos a cabo una concentración en la puerta de fábrica, para reclamar la Sostenibilidad y el Futuro del Sector del Automóvil de Navarra. Aunque toda la Dirección de VW-NA, incluidos/as muchos/as Gerentes
El megáfono Nº106: AHORA SOMOS INDEPES (O CÓMO CREAR UNA PATRIA)
El proceso independentista se ha puesto en marcha en Motores y Sevilla. La propia empresa ha barrido toda simbología de Renault y ha modificado incluso el lenguaje ante cualquier término que haga alusión a la empresa del rombo. En motores ya no se dice: “entré a trabajar en Renault hace 25 años”, sino: “entré a trabajar en Motores hace 25 años”. ADN MOTORES, reza nuestra indumentaria.