Federación Estatal de Sindicatos de la Industria Metalúrgica
Su cuerpo menudo acogía un espíritu de lucha inquebrantable, con convicciones, claras, firmes, sencillas. Eso es lo que Rafael, Rafa para quienes gozaron de su Compañerismo y Amistad, revelaba y transmitía. Alguien capaz de aullar a los cuatro vientos su ansia de Libertad, de Igualdad, de Solidaridad, con voz tranquila pero atronadora, sin histrionismos. La voz de un hombre que se siente libre. Un hombre enorme, inmenso.
La campaña antihuelga es fuerte. Los medios de comunicación están difundiendo que Navantia ya perdió los contratos para Cádiz que estaban previstos hasta octubre. Seguramente fue Navantia quien les pidió a los armadores que desvíen los barcos, a fin de criminalizar a los huelguistas. De hecho, hay precedentes de maniobras así.
No podemos consentir este atropello antidemocrático. Por eso os convocamos a todos hoy a las 10:00 h. en el taller de Subbloques I (antiguo taller de Equipos) para celebrar la asamblea tal y como estaba previsto, y tal y como es nuestro derecho.
ASAMBLEA EN EL TALLER DE SUBBLOQUES I (antiguo taller de Equipos) MARTES 11 DE JULIO A LAS 10:00 h.
Es evidente que ni UGT ni CCOO han querido forzar a la empresa para la climatización de las naves, y es más evidente que la empresa, que como ya ha manifestado en múltiples ocasiones, ni lo tiene planificado ni tiene partida presupuestaria para ello, no tiene ninguna intención de hacerlo. Aunque somos conscientes de que la medida no resulta barata, también somos conscientes de que es algo que Volkswagen puede asumir, pero sobre todo porque es Ley y debe cumplir con la misma.
Con esto, además de forzar a la empresa a sentarse a negociar, se consigue no estar más de una hora u hora y media seguida por encima de 25º C, con un bajo coste económico, ya que en la situación más “desfavorable”, trabajando solo de mañana y tarde y un mes de 22 días de trabajo supone 11 horas al mes, (solo septiembre y noviembre si no hay acuerdo antes, el resto menos). Un esfuerzo necesario y perfectamente asumible por esta plantilla para conseguir el mejor acuerdo en muchos años en condiciones de trabajo
Ante la bajada de producciones y la consiguiente generación de excedente de plantilla, es el momento, ya que hasta ahora se han negado a hacerlo, de hablar de reparto de trabajo, mediante la reducción de la jornada laboral, porque lo que debe tener claro Volkswagen es que aquí no sobra nadie. Debemos trabajar menos para trabajar todⒶs .
Los próximos meses van a ser muy intensos y complicados. Es necesario que la plantilla esté informada en todo momento y preparada para reaccionar ante cualquier situación. Desde CGT, como siempre hacemos, seremos totalmente transparentes e informaremos puntualmente a nuestros compañeros y compañeras, porque como ya hemos dicho:
OPEL Stellantis Reprime y Despide: La empresa Stellantis, matriz de OPEL HA DESPEDIDO A CÉSAR YAGÜES, Secretario General de CGT Aragón (segundo sindicato más representativo de la empresa). Desde CGT entendemos que ESTE DESPIDO ES PURA REPRESIÓN SINDICAL, ya que el trabajador y secretario general del sindicato se ha significado en numerosas ocasiones en la defensa de los derechos de las personas trabajadoras de la planta de Figueruelas (Zaragoza)
