Federación Estatal de Sindicatos de la Industria Metalúrgica
La historia se repite. Al igual que de manera cíclica asistimos todos los años al último eclipse del siglo, a la canción del verano de Leticia Sabater, a la foto de la familia real de vacaciones o a la estupidez que el presidente del PP de turno tiene que soltar cada cierto tiempo, de nuevo nos encontramos con que Renault ha recibido una nueva subvención.
El proceso independentista se ha puesto en marcha en Motores y Sevilla. La propia empresa ha barrido toda simbología de Renault y ha modificado incluso el lenguaje ante cualquier término que haga alusión a la empresa del rombo. En motores ya no se dice: “entré a trabajar en Renault hace 25 años”, sino: “entré a trabajar en Motores hace 25 años”. ADN MOTORES, reza nuestra indumentaria.
Los próximos meses van a ser muy intensos y complicados. Es necesario que la plantilla esté informada en todo momento y preparada para reaccionar ante cualquier situación. Desde CGT, como siempre hacemos, seremos totalmente transparentes e informaremos puntualmente a nuestros compañeros y compañeras, porque como ya hemos dicho:
Tras décadas marcadas por la pérdida de derechos y deterioro de las condiciones laborales en Renault España, sacrificadas una y otra vez ante el altar de la competitividad y de la volatilidad de los mercados, la tercera reunión de la Comisión Negociadora del convenio colectivo celebrada en la mañana de ayer prometía estar una vez más marcada bajo la sombra del chantaje, como sucedió en anteriores ocasiones.
Esta mañana se ha celebrado la segunda reunión de la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo de Renault España S.A. La Representación de los Trabajadores hemos presentado una plataforma conjunta de 190 puntos, consensuada por todas las organizaciones sindicales con presencia en Renault España. Hay que destacar el esfuerzo que hemos
